智能网联汽车产业发展迎“风口” | 每经网
图片来历:摄图网 近期出台的方针,活跃推进智能网联轿车工业展开;相关车企也强化布局,拥抱智能网联轿车“蓝海”,抢占赛道,加速转型晋级脚步。业内人士表明,电动化、智能化、网联化、同享化已成为轿车工业的展开趋势,智能网联轿车亦是轿车工业展开的重要方向。现在,政府、企业及轿车工业链上下游在智能网联轿车工业展开上已构成一致,各方面都体现出了活跃态度,智能网联轿车正迎来新的展开机会。方针护航本年以来,出台了一系列支撑智能网联轿车工业展开的方针行动。一方面,经过拟定规范,推进工业规范、有序、健康展开;另一方面,为智能网联轿车展开营建杰出的环境。工信部在4月发布《2020年智能网联轿车规范化作业要害》指出,2020年是完结智能网联轿车规范系统建造第一阶段方针的收官之年,也是下一阶段作业谋篇布局之年。2020年智能网联轿车规范化作业将以推进规范系统与工业需求对接协同、与技能展开彼此支撑,树立国标、行标、团标协同配套新式规范系统为要害,促进智能网联轿车技能快速展开和使用,充沛发挥规范的引领和规范效果,支撑我国轿车工业转型晋级和高质量展开。业内人士表明,近年来,我国智能网联轿车工业展开迅速,但一些相关规范化作业相对滞后,此次工信部出台上述作业要害将有用处理这一难题。特别是规范化作为智能网联轿车展开的前提条件,对职业展开、企业转型晋级及自动参加商场竞赛都将起到重要的推进效果,一起也有助于促进智能轿车进入快速展开期。不少地方也活跃推出行动,抢抓展开机会,全力支撑智能网联轿车工业展开。四川省经济和信息化厅5月15日印发《关于推进智能网联轿车工业展开的告诉》,从进步立异才能、建造基础设备、完善规范系统、强化车辆监管、进步网络安全等方面作出布置。四川提出,鼓舞高校、科研院所加速智能网联轿车技能攻关,加速科技成果转化;鼓舞整车企业尤其是龙头企业研制导入有竞赛力的智能网联轿车产品;鼓舞零部件企业进步智能网联轿车要害系统供应才能;鼓舞人工智能、互联网等企业研制施行自动驾驶系统处理方案;鼓舞信息通讯等企业供给数据服务和无线通讯服务;鼓舞交通基础设备企业研讨施行才智交通系统方案等。长沙在智能网联轿车工业方面有着许多探究实践。近来,湖南省工信厅、湖南湘江新区管委会、我国汽研签署战略协作结构协议,将在工业展开规划、工业方针研讨、使用场景打造、国家智能网联轿车质量检验中心建造、规范规范拟定、职业影响力进步等方面展开协作。未来,各方将进一步完善长沙智能网联轿车研制测验、检测认证工业链系统,共建轿车工业生态圈,拓宽产品技能场景使用、立异商业形式与机制。长沙此前还发布了“火炬方案”和“头羊方案”,以湖南湘江新区为要害,在全市打造智能轿车工业生态,经过培养头羊企业推进技能、业态、产品、服务等联动立异,打造“智能轿车与才智交通交融展开长沙形式”。在不少业内人士看来,智能网联轿车“起步北上广、落地看长沙”渐成一致。脚步加速近年来,新能源、大数据和互联网等技能的展开给轿车工业带来巨大革新。智能网联轿车将成为轿车及相关工业全业态和价值链系统重塑的重要组成部分,是轿车工业下一个“蓝海”商场。在轿车职业迎来数字化转型的大布景下,我国一汽、上汽、比亚迪、长城、北汽、吉祥等首要车企加大布局力度,发力智能网联轿车范畴,以期在未来的竞赛中完成抢跑,逐渐堆集先发优势,占有竞赛赛道的有利方位。以我国一汽为例,近年来,我国一汽在智能网联轿车范畴动作频频。3月底,我国一汽发动研制总院新能源智能网联立异实验基地建造项目。我国一汽董事长、党委书记徐留平表明,我国一汽以新一代轿车工业的要害核心技能为要害建造新能源智能网联立异实验基地,推进公司向国际一流的结构调整、转型晋级。我国一汽将以其为重要依托和重要载体,进一步加速新能源智能网联工业化展开脚步,打造立异生态。据悉,该基地总规划面积26.6万平方米,是我国一汽研制实验资源的重要布局,首要由被迫安全实验区、智能网联实验区和新能源实验区三个主区域构成。这儿将构成研制立异人才圈和新能源智能网联工业落地圈相结合的“三区两圈”研制立异形式。4月15日,我国一汽红旗新能源轿车工厂项目开工。据悉,我国一汽红旗新能源轿车工厂项目总投资78亿元,首要出产红旗品牌新能源轿车、智能网联轿车等,方案2022年竣工投产,整车年产能将到达20万辆,产量到达600亿元。我国一汽去年底还与阿里巴巴展开战略协作。阿里巴巴凭仗旗下斑马网络前瞻性的技能及生态敞开渠道为我国一汽供给智能座舱处理方案,两边将一起打造下一代智能网联轿车,协作建造自主可控的智能网联车载操作系统,一起建立面向未来的出行服务生态圈。再如上汽,3月上汽联创智能网联立异中心开工。该立异中心首要由敞开式“上汽联创智能网联实验室”“孵化/加速器”以及“工业基地”三大部分组成。上汽对外发布的音讯显现,该中心将聚集智能网联轿车范畴,供给孵化加速器服务,经过集聚智能网联轿车电子全工业链科技企业,全力打造智能网联技能“全球新高地”。值得一提的是,部分城市智能网联轿车展开脚步正在加速。作为全国最早展开自动驾驶载人测验城市之一的河北沧州,5月14日宣告敞开第二批智能网联轿车载人测验路网,规模从经济开发区延伸至主城区。加上此前已敞开的第一批测验路途,沧州城市自动驾驶轿车测验路途总路程到达229公里,在全国城市中跃居第二位。此外,长沙于4月向市民全面敞开试乘阿波罗自动驾驶出租车,这是我国第一个向大众敞开的自动驾驶出租车服务。在规则的规模内,行车道路掩盖居民区、商业休闲区及工业园区等有用日子场景。捉住机会本年2月发布的《智能轿车立异展开战略》提出,到2025年,我国规范智能轿车的技能立异、工业生态、基础设备、法规规范、产品监管和网络安全系统根本构成。完成有条件自动驾驶的智能轿车到达规模化出产,完成高度自动驾驶的智能轿车在特定环境下商场化使用。智能交通系统和才智城市相关设备建造获得活跃开展,车用无线通讯网络(LTE-V2X 等)完成区域掩盖,新一代车用无线通讯网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐渐展开使用,高精度时空基准服务网络完成全掩盖。华泰证券以为,顶层规划为轿车工业指明展开方向,智能化、网联化、车路协同将带动传统轿车工业完成三大改变,即从机械产品向电子信息智能产品改变,从交通工具向智能移动空间和使用终端改变,从单一制造业向多工业(轿车制造业、电子工业、互联网工业、信息通讯业、交通工业)交融改变。对工业链一切环节的企业——整车、零部件、互联网厂商、软件、通讯及交通基础设备企业而言,都必须改变传统思想,在新的工业生态系统中寻求新的定位。值得注意的是,出人意料的新冠肺炎疫情给轿车工业带来巨大影响,但一起也带了展开机会。例如,在疫情中,各大电商渠道和快递公司推出了“无触摸式配送”,包含无人配送车、无人清扫车、无人消毒车等,有用降低了“人传人”的危险,充沛展现了工业技能的老练及未来商用的潜力,也为未来智能网联轿车研制供给了重要思路与参阅。此外,“新基建”中的5G网络、人工智能、大数据等技能项目又为智能网联轿车工业带来巨大展开机会。相关专家表明,“新基建”将对智能网联轿车的展开起到重要的提振和促进效果。在往后的展开中,车企要捉住重要机会期,在方针护航、技能推进下,全力展开智能网联轿车事务,助推轿车工业向更高层级进步。 全球新式肺炎疫情实时查询

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